美國海外倉迪凡妮聯(lián)合跨境集運商易境通，助力中國企業(yè)搶占美國集運市場

美國是一個高度發(fā)達的資本主義國家，近兩年雖然受疫情影響，但目前美國的人均GDP為6.3萬美元左右,仍然是全球妥妥的NO.1。

易境通 vs 美國海外倉迪凡妮 參會嘉賓報名接龍如下：

1，目前易境通系統(tǒng)有1800多家中國大陸的集運客戶群體, 其中美國有300多家從事跨境集運服務。

 2，美國海外倉迪凡妮作為美國本土云倉提供美國30萬平米，專業(yè)的美國倉儲租賃服務和中轉服務。

 美國海外倉迪凡妮海外倉年收益達：30萬X30元/平方X12個月=1億零8百萬的年收益。

  兩者簽約，戰(zhàn)略合作結合雙方優(yōu)勢，互聯(lián)互補將發(fā)生質的變化。

1. 余 總  瑞麗市統(tǒng)娥網(wǎng)絡科技
2. 田 總  廣州利速物流
3. Pete     精越云倉
4. 曾經(jīng)理  超堃
5. 廣州薛航Linda
6. 馬先生  鯨魚國際集運
7. 鐘小姐  廣州琺瑪珈
8. 王小姐  廣州國潤國際
9. 李先生   廣州飛航國際
10. Emily 中技物流
11. 周先生 美國（迪凡妮）本土云倉
12. 胡志猛 總經(jīng)理 嘉里志甄
13. Albert  廣州愛途國際供應鏈
14. Harry 廣州朗天供應鏈
15. GRACE WU 中經(jīng)得美國際廣州分公司                                                         15.NIKKI 海派斯
16. 廣州薛航  周一平
17. 廣州新澳翔 Angel
18. 廣州德莎 OSCAR
19. Windy 雋豐
20. 廣州三羊劉家儉

在全球疫情的影響下，中國供應鏈的優(yōu)勢凸顯。事實上，自2015年供給側改革以來，中國供應鏈實力不斷優(yōu)化升級，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈核心競爭力不斷增強，在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中的地位持續(xù)上升，為中國經(jīng)濟穩(wěn)中求遠、抵御外部風險提供了堅實支撐。

出口貿易結構逐步從勞動密集型產(chǎn)品出口轉變?yōu)橐再Y本和技術密集型產(chǎn)品出口。

      在這次新冠肺炎疫情中，只有中國能夠快速控制和復工，迅速恢復產(chǎn)能，從而不斷向全球市場出口中國商品，滿足市場需求。

      為了跟上跨境電商的步伐，搶占美國市場，越來越多的轉運公司開始使用集運轉運系統(tǒng)來操作。而易境通集運轉運系統(tǒng)專為跨境物流企業(yè)而開發(fā)，可以根據(jù)實際要求進行系統(tǒng)半定制開發(fā)，滿足不同跨境物流企業(yè)、轉運公司的操作需要。

      美國GR(高瑞)物流集團,是迪凡妮鞋業(yè)的子公司,提供美國倉租賃和中轉倉服務。在2009-2023的13年歷史里,迪凡妮鞋業(yè)以設計到下單到國內工廠,每天出口美國的鞋子貨柜日均量達到200-380個貨柜規(guī)模。在事業(yè)鼎盛期,買下美國加州30萬平混凝土倉庫,做卡車派送B2B,一件代發(fā)B2C的物流基地。自2020年開始,集團開始成立GR物流公司,利用長期的貨運資源,開辟美國物流專線,利用渠道優(yōu)勢,服務全品類客戶。